Газиантеп (2009). Гортранспорт
На момент визита из транспорта были только автобусы.
Больших MANов очень мало.
В основном работают Isuzu.
Другая модель.
Ещё вот такое бегало. Не задумывался, что это. Судя по дизайну, какая-то модель местной марки Güleryüz.
На переднем плане - строящийся трамвай.
Переизбранный в марте 2009 года мэр Асым Гюзельбей рекламирует трамвай тупо, но доходчиво.
И опять пресловутый столб с коробкой.
[ Фотоописание западной части строящейся трамлинии ]
Автомелюзги в городе тоже хватает, просто не фотал.
Проезд везде стоит 1,25 YTL (6,25 грн.).
Ещё несколько фото автобусов см. здесь.
На остановках можно встретить подробные карты окрестностей с перечнем всех проходящих маршрутов.
В Газиантепе большинство маршрутов - с буквенными префиксами. Например, маршрутов с номером 3 через эту остановку проходит 15 штук.
"Железная дорога" на карте - это будущий трамвай.
Кстати, в первом посте я ошибся. Административная граница между двумя основными частями города проходит таки через центр, по речушке. Ну, за неимением нормальных карт это было вовсе не очевидно.
Обозначения автобусных остановок встречаются вместе с запретом парковки.
Простой вариант.
Новомодный вариант с логотипом города ("клешни" на нём - это фисташки, которыми славятся регион).
.
Больших MANов очень мало.
В основном работают Isuzu.
Другая модель.
Ещё вот такое бегало. Не задумывался, что это. Судя по дизайну, какая-то модель местной марки Güleryüz.
На переднем плане - строящийся трамвай.
Переизбранный в марте 2009 года мэр Асым Гюзельбей рекламирует трамвай тупо, но доходчиво.
И опять пресловутый столб с коробкой.
[ Фотоописание западной части строящейся трамлинии ]
Автомелюзги в городе тоже хватает, просто не фотал.
Проезд везде стоит 1,25 YTL (6,25 грн.).
Ещё несколько фото автобусов см. здесь.
На остановках можно встретить подробные карты окрестностей с перечнем всех проходящих маршрутов.
В Газиантепе большинство маршрутов - с буквенными префиксами. Например, маршрутов с номером 3 через эту остановку проходит 15 штук.
"Железная дорога" на карте - это будущий трамвай.
Кстати, в первом посте я ошибся. Административная граница между двумя основными частями города проходит таки через центр, по речушке. Ну, за неимением нормальных карт это было вовсе не очевидно.
Обозначения автобусных остановок встречаются вместе с запретом парковки.
Простой вариант.
Новомодный вариант с логотипом города ("клешни" на нём - это фисташки, которыми славятся регион).