Адана (2009). Гортранспорт
Метро в Адане открыли вроде как ещё весной 2009 года. Но, как и новый трамвай в Анталье, до августа оно так и не заработало.


Поподробнее о самой системе - в отдельном посте.
Здесь же - немного автобусов.

Все большие автобусы в Адане в красно-белой окраске.

На фото - станция метро "Fatih", а также тук-тук - очень редкое для Турции явление.

Среднего размера автобусы (2-дверные) несколько более разнообразны по моделям и окраске.

Кстати, дополнительные буквы в номере маршрута тут пишутся через косую.

В каждом бусе (по крайней мере, "среднем") есть парень/мальчик-кондуктор, вторая функция которого - громогласно объявлять стоящим на каждой остановке весь оставшийся маршрут автобуса. Удивил, вобщем, такой не самый цивилизованный подход к делу. Выпрыгивают и запрыгивают в салон эти ребята часто вообще на ходу, да и часто же просто висят в дверях (всё-таки жара там летом адская). Особенно комично это смотрится, когда на остановке работают сразу несколько кричальщиков соответственно из нескольких автобусов.

Мелкие же бобики выглядят здесь совершенно типично.

Колорит.

Теоретически из-за жары минибусики могут ехать с открытой дверью либо открывать и закрывать её не на остановке, если окна не способствуют достаточному проветриванию.

Если же способствуют, то наверняка будут максимально открыты.

В Адане, между прочим, гортранспорт оказался самым дешёвым: стоимость проезда - 1,00 YTL (5 грн.).
На 2 фотки больше - тут.
UPD. 14 мая 2010 года открылось движение по всей достроенной линии метро (13 станций).
Поподробнее о самой системе - в отдельном посте.
Здесь же - немного автобусов.
Все большие автобусы в Адане в красно-белой окраске.
На фото - станция метро "Fatih", а также тук-тук - очень редкое для Турции явление.
Среднего размера автобусы (2-дверные) несколько более разнообразны по моделям и окраске.
Кстати, дополнительные буквы в номере маршрута тут пишутся через косую.
В каждом бусе (по крайней мере, "среднем") есть парень/мальчик-кондуктор, вторая функция которого - громогласно объявлять стоящим на каждой остановке весь оставшийся маршрут автобуса. Удивил, вобщем, такой не самый цивилизованный подход к делу. Выпрыгивают и запрыгивают в салон эти ребята часто вообще на ходу, да и часто же просто висят в дверях (всё-таки жара там летом адская). Особенно комично это смотрится, когда на остановке работают сразу несколько кричальщиков соответственно из нескольких автобусов.
Мелкие же бобики выглядят здесь совершенно типично.
Колорит.
Теоретически из-за жары минибусики могут ехать с открытой дверью либо открывать и закрывать её не на остановке, если окна не способствуют достаточному проветриванию.
Если же способствуют, то наверняка будут максимально открыты.
В Адане, между прочим, гортранспорт оказался самым дешёвым: стоимость проезда - 1,00 YTL (5 грн.).
На 2 фотки больше - тут.
UPD. 14 мая 2010 года открылось движение по всей достроенной линии метро (13 станций).