Вокзал здорового человека. Вокзал курильщика. С другой стороны ничем не лучше . На удивление уютный город, где не стыдно (по крайней мере, было) жить. Старины хватает. Кремль есть. Но главная достопримечательность, конечно, трамвай. Коломна - один из немногих городов, где ходили питерские вагоны ЛМ-99. Все они на сегодня списаны. Редчайшая гармошка ЛВС-97. За пределами СПб таких работало всего четыре штуки - две тут и две в Красноярске. Суровые промышленные работяги КТМ-5. Однако они вовсе не так суровы, если за ними ухаживать и выгуливать по прямым рельсам. А рельсы тут были очень даже годными. Встреча поколений. Контактную сеть общими усилиями поддерживают изящные старые опоры и унылые более новые. Увы, все эти вагоны тоже списаны, хотя будь Коломна менее благополучным городом, наверняка работали бы на износ. Снова встреча поколений. Этот КТМ-8 напоминает о 55-летии системы. А этот - о 75-летии области. Чуть более новый его собрат. В целом совершенно удивительно, что трамвайная система в не соответствующем по статусу городе - не довоенно-историческая, а уже послевоенная. К тому же на удивление разветвлённая как для города на полторы сотни тыщ людей. Каким-то загадочным образом здесь уже 100500 лет удаётся стабильно поддерживать 10 (!) маршрутов и обновлять вагоны. Ситуация, которая должны быть нормой везде, увы, является уникальной. Даже многоэтажки тут щадят глаз. Просто Беларусь какая-то. А бордюры оранжево-белые. Впрочем, большая часть бордюров - чёрно-белая. Какой-то систематичности в этом не заметил. Чтобы было благоустройство, приходится пахать. Добавим немного зелени. Ещё зелени. Ложечка архитектурного дёгтя. Ложечка внутритрамвайного трэшачка. И можно спрыгивать в следующий пост.